Google
 
TOUS |0-9 |A |B |C |D |E |F |G |H |I |J |K |L |M |N |O |P |Q |R |S |T |U |V |W |X |Y |Z

Salle de presse Communiques de presse France Recherche

Communiqué

Le CNRS et Renault s'associent pour la recherche dans le domaine de la réalité virtuelle

Convertir en PDF 
Écrit par CNRS   
Le CNRS et Renault créent le Laboratoire de perception et contrôle du mouvement en environnement virtuel (LPCMV), implanté au Technocentre (1). Cette entité étudiera les mécanismes liés à la perception sensorielle du mouvement et de l'espace. Ce type d'approche permettra, entre autres, une optimisation des outils de réalité virtuelle. Les études seront réalisées sur les systèmes de simulation mis à disposition par Renault : simulateur de conduite ULTIMATE, simulateur d'éclairage, salle de réalité virtuelle, etc. Le laboratoire regroupera une trentaine de chercheurs.

Le CNRS et la Direction de la recherche de Renault créent une unité de recherche commune : le Laboratoire de perception et contrôle du mouvement en environnement virtuel (LPCMV). Avec cette nouvelle entité, les deux partenaires ouvrent des voies de recherche originales dans le domaine de la réalité virtuelle.

 

Le laboratoire est chargé d'étudier les mécanismes de perception et d'interprétation de l'environnement par les conducteurs. L'objectif est de comprendre les liens qu'établit un individu en situation de conduite avec l'espace qui l'entoure. Entièrement menés sur les systèmes de simulation de Renault, les programmes d'études porteront notamment sur les sensations de déplacement : vitesse d'accélération, vitesse de freinage. Les chercheurs s'attacheront également à l'environnement proche du conducteur, et particulièrement à sa perception de l'habitacle. L'observation de l'utilisation des commandes permet de mesurer l'incidence sur la conduite des interfaces des planches de bord : écrans, satellites de commandes (sur le volant), interface vocale… Autre domaine de recherche : le comportement du conducteur. Les chercheurs mesureront et analyseront les réactions des conducteurs selon le scénario de conduite dans lequel ils se trouvent. Grâce à ces recherches, ils pourront ensuite développer des simulateurs où le comportement des conducteurs dans l'espace virtuel sera représentatif de leur comportement dans l'espace réel.

 

Un partenariat scientifique

 

La création du LPCMV permettra au CNRS et à Renault de bénéficier de leurs expériences réciproques dans le domaine de la réalité virtuelle. Le CNRS apporte les ressources humaines en détachant des chercheurs au sein du laboratoire. De son côté, Renault met à disposition des chercheurs ses systèmes de simulation immersive, comme le simulateur de conduite ULTIMATE, le simulateur d'éclairage ou encore la salle de réalité virtuelle.

 

Pour le CNRS, l'objectif des recherches est de progresser dans la compréhension des mécanismes de perception de l'espace et du mouvement. Pour Renault, l'objectif est également de comprendre les différences et les similitudes des comportements du conducteur de véhicule en environnement réel et en environnement virtuel. Les connaissances acquises par l'expérimentation en réalité virtuelle contribueront également à l'amélioration des systèmes de simulation immersive conçus et réalisés par Renault.

 

Créé à l'initiative du Centre technique de simulation de Renault, le LPCMV est rattaché au Département des sciences de la vie du CNRS. Il est situé au Technocentre de Renault, à Guyancourt.

 

Les photos en haute définition sont téléchargeables sur le site www.media.renault.com > Médiathèque > Innovation > Technologie.

 

Consultez le Dossier de presse CNRS/RENAULT



Etude de l'interface homme-machine du poste de conduite
© Renault




Contacts :
Claire Le Poulennec, Bureau de presse du CNRS : 01.44.96.49.88 / Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
Laurent Gerbet, Renault Presse : 01.76.84.69.82 / 06.77.64.65.33 / Cet e-mail est protégé contre les robots collecteurs de mails, votre navigateur doit accepter le Javascript pour le voir
Articles associés


Recommandez (4) | Citez cet article sur votre site | Suggérer par mail

Soyez le premier à commenter cet article
Flux RSS des commentaires

Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent laisser un commentaire.
SVP, connectez vous ou enregistrez vous.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

 

Sur le même thème

Profile

Profile
Cette entreprise est absente de notre annuaire. Pour référencer votre entreprise :





Mot de passe oublié ?
Pas encore de compte ? Enregistrez-vous
< Précédent   Suivant >
diffuser un communiqué
Add to Google

Communiqué de presse - Le nouveau plugiciel (ou module) 3D de chez Spatial View...

Communiqué de Presse - Du Saint Laurent à la Méditérannée, Cannes et Le Cannet accueillent le Québec....

Les chiffres de la construction de logements à la fin septembre 2008 montrent une nette dégradation de l’activité, tout en...

Le Secours Catholique publie son rapport annuel sur la situation des 1 400 000 personnes qu’il a aidées en 2007.

...

atteindra sa position orbitale définitive dans les prochaines semaines et deviendra commercialement opérationnel en Janvier, après avoir subi une longue série de tests.

Christine Albanel et Karl Lagerfeld frappent ensemble à la Monnaie de Paris

Jean-Louis BORLOO convoque une réunion sur la sécurisation de l’alimentation en électricité du Sud de la...

David Begbie est un sculptuer atypique et novateur. Si vous avez envie de nouveauté en matière d'art contemporain,...

50 000 jeunes dansent pour fêter le ralentissement de la propagation du virus du VIH et du SIDA