Air France-KLM : TRAFIC DE JANVIER 2006

Le 7 février 2006 – Communiqué de presse – TRAFIC DE JANVIER 2006

Dynamisme de lactivité passage : forte hausse du trafic (+9,5%) et progression du coefficient doccupation (+1,0 point à 79,0%)

Activité passage

Au cours du mois de janvier, le groupe Air France-KLM a continué denregistrer une forte progression de son activité et de ses recettes passagers. Le trafic s’est inscrit en hausse de 9,5% pour une offre en augmentation de 8,1%. Le coefficient doccupation sest amélioré de 1,0 point pour atteindre le niveau élevé de 79,0%. Le nombre de passagers transportés a progressé de 6,9% à plus de 5,4 millions.

Sur le réseau Amériques, lactivité est demeurée particulièrement dynamique avec une hausse du trafic de 13,9% en ligne avec les capacités (+13,5%). Le coefficient doccupation s’est établi 83,9% (+0,3 point).

LAsie a enregistrée une très bonne performance avec un coefficient doccupation en amélioration de 2,5 points à 84,5%, le trafic progressant de 12,5% pour une offre en hausse de 9,2%.

Le réseau Afrique et Moyen-Orient a continué denregistrer un niveau dactivité soutenu avec un trafic en hausse de 11,3% pour des capacités en augmentation de 10,6%. Le coefficient doccupation a progressé de 0,5 point à 78,9%.

Sur le secteur Caraïbes et Océan Indien, le trafic a légèrement reculé (-0,7%) pour une offre quasiment stable (+0,5%). Le coefficient d’occupation sest établi au bon niveau de 86,1% (-1,0 point).

Le réseau européen a continué denregistrer de très bonnes performances avec un trafic en hausse de 6,2% pour une offre en progression de 3,9%. Le coefficient doccupation a gagné 1,4 point à 63,0%

Activité cargo

En janvier, lactivité cargo a affiché une hausse de 2,2% du trafic de fret pour des capacités en augmentation de 4,0%. Le coefficient de remplissage a atteint 62,2% (-1,1 point).

STATISTIQUES

Activité passage (en millions)

Janvier Cumul

Total groupe 2006 2005 % 2005-06 2004-05 %

Passagers transportés (000) 5 437 5 085 6,9% 59 215 55 520 6,7%

Passager kilomètre transporté (PKT) 15 738 14 370 9,5% 159 391 146 417 8,9%

Siège kilomètre offert (SKO) 19 924 18 426 8,1% 196 687 185 468 6,0%

Coefficient doccupation (%) 79,0% 78,0% 1,0 81,0% 78,9% 2,1

Europe (dont France)

Passagers transportés (000) 3 641 3 456 5,4% 41 449 39 270 5,5%

Passager kilomètre transporté (PKT) 2 757 2 596 6,2% 32 206 30 170 6,7%

Siège kilomètre offert (SKO) 4 378 4 215 3,9% 45 389 44 403 2,2%

Coefficient doccupation (%) 63,0% 61,6% 1,4 71,0% 67,9% 3,0

Amériques

Passagers transportés (000) 650 574 13,2% 7 203 6 412 12,3%

Passager kilomètre transporté (PKT) 4 888 4 290 13,9% 52 899 46 995 12,6%

Siège kilomètre offert (SKO) 5 827 5 133 13,5% 60 977 54 740 11,4%

Coefficient doccupation (%) 83,9% 83,6% 0,3 86,8% 85,9% 0,9

Asie

Passagers transportés (000) 409 359 13,9% 3 882 3 471 11,9%

Passager kilomètre transporté (PKT) 3 538 3 144 12,5% 33 963 30 580 11,1%

Siège kilomètre offert (SKO) 4 186 3 834 9,2% 39 836 37 537 6,1%

Coefficient doccupation (%) 84,5% 82,0% 2,5 85,3% 81,5% 3,8

Afrique-Moyen Orient

Passagers transportés (000) 427 384 11,4% 4 093 3 744 9,3%

Passager kilomètre transporté (PKT) 2 282 2 050 11,3% 21 350 19 484 9,6%

Siège kilomètre offert (SKO) 2 891 2 614 10,6% 27 354 24 917 9,8%

Coefficient doccupation (%) 78,9% 78,4% 0,5 78,1% 78,2% (0,1)

Caraïbes-Océan Indien

Passagers transportés (000) 309 312 (0,9%) 2 588 2 624 (1,3%)

Passager kilomètre transporté (PKT) 2 274 2 290 (0,7%) 18 973 19 187 (1,1%)

Siège kilomètre offert (SKO) 2 642 2 630 0,5% 23 130 23 871 (3,1%)

Coefficient doccupation (%) 86,1% 87,1% (1,0) 82,0% 80,4% 1,6

Activité cargo (en millions)

Janvier Cumul

Total groupe 2006 2005 % 2005-06 2004-05 %

Tonne kilomètre transportée (TKT) 832 814 2,2% 9 009 8 773 2,7%

Tonne kilomètre offerte (TKO) 1 339 1 287 4,0% 13 745 12 887 6,7%

Coefficient de remplissage (%) 62,2% 63,3% (1,1) 65,5% 68,1% (2,5)

Europe (dont France)

Tonne kilomètre transportée (TKT) 5 7 (21,9%) 71 82 (14,1%)

Tonne kilomètre offerte (TKO) 41 44 (8,4%) 459 483 (4,8%)

Coefficient de remplissage (%) 13,3% 15,6% (2,3) 15,3% 17,0% (1,7)

Amériques

Tonne kilomètre transportée (TKT) 296 277 6,6% 3 071 2 999 2,4%

Tonne kilomètre offerte (TKO) 456 407 12,1% 4 730 4 329 9,3%

Coefficient de remplissage (%) 64,8% 68,1% (3,3) 64,9% 69,3% (4,4)

Asie

Tonne kilomètre transportée (TKT) 411 412 (0,2%) 4 587 4 426 3,6%

Tonne kilomètre offerte (TKO) 604 604 (0,1%) 6 282 5 916 6,2%

Coefficient de remplissage (%) 68,0% 68,1% (0,1) 73,0% 74,8% (1,8)

Afrique-Moyen Orient

Tonne kilomètre transportée (TKT) 78 77 1,3% 816 796 2,6%

Tonne kilomètre offerte (TKO) 146 134 9,2% 1 391 1 286 8,2%

Coefficient de remplissage (%) 53,6% 57,8% (4,2) 58,7% 61,9% (3,2)

Caraïbes-Océan Indien

Tonne kilomètre transportée (TKT) 42 41 2,3% 463 470 (1,3%)

Tonne kilomètre offerte (TKO) 92 97 (5,9%) 882 874 1,0%

Coefficient de remplissage (%) 45,9% 42,2% 3,7 52,5% 53,7% (1,2)

Avertissement relatif aux déclarations et éléments de nature prévisionnelle

Des déclarations et éléments de nature prévisionnelle concernant lactivité dAir France-KLM figurent dans le communiqué de presse ci-dessus. Ils comprennent notamment des informations relatives à la situation financière, aux résultats et à lactivité dAir France et de KLM ainsi quaux bénéfices escomptés de lopération envisagée. Ils sont fondés sur les attentes et estimations de la direction dAir France-KLM.

Ces déclarations et éléments de nature prévisionnelle comportent des risques, des incertitudes et sont susceptibles dêtre affectés par des facteurs connus ou inconnus qui, pour beaucoup dentre eux ne peuvent être maîtrisés par Air France- KLM et ne sont que difficilement prévisibles. Ils peuvent entraîner des résultats substantiellement différents de ceux prévus ou suggérés dans ces déclarations. Ces risques comprennent notamment : le risque que les synergies attendues ou économies escomptées ne puissent être réalisées ; le risque de dépenses non envisagées ; lincertitude de lévolution des relations avec la clientèle, les fournisseurs et les partenaires stratégiques ; et plus généralement tout changement défavorable dans la conjoncture économique, lintensification de la concurrence ou la modification de lenvironnement réglementaire qui pourrait affecter lactivité d’Air France et de KLM. Cette liste de facteurs de risque ne saurait être considérée comme exhaustive.

Il convient de plus de se reporter aux documents soumis à la Securities and Exchange Commission (comprenant le sAnnual Reports on Form 20-F pour l’exercice fiscal clos au 31 mars 2005), dans lesquels figurent une information plus détaillée concernant les facteurs de risques ou évènements susceptibles dentraîner des résultats substantiellement différents de ceux annoncés par Air France et KLM.

Site internet : www.airfranceklm-finance.com

Contact investisseurs : Dominique Barbarin +33 (0)1 41 56 88 60 [email protected]

Contact analystes : Fabrice Andriveau +33 (0)1 41 56 72 59 [email protected]