Colloque LAVIA

Les premiers résultats des tests dacceptabilité du Limiteur sAdaptant à la VItesse Autorisée
Jeudi 9 novembre 2006 – Palais des Congrès de Versailles
 

La vitesse excessive est un des principaux facteurs daccidentalité. Avec le déploiement du dispositif de contrôle-sanction automatisé, il savère que le nombre de personnes tuées sur les routes françaises diminue. Parallèlement, des recherches sont menées pour aider le conducteur à maîtriser sa vitesse. Cest lobjet du projet LAVIA lancé en 2001.

Comment aider les conducteurs à maîtriser leur vitesse ?

Les systèmes de limiteurs de vitesse sadaptant à la vitesse autorisée, après avoir été évalués dans plusieurs pays européens, apparaissent comme une des réponses possibles à cette interrogation.
Depuis septembre 2001, à linitiative du ministère français en charge des transports (2), une équipe pluridisciplinaire de chercheurs, dingénieurs et dindustriels sest mobilisée autour du projet LAVIA. Ses objectifs sont détudier lusage et lacceptabilité du limiteur de vitesse, ainsi que son impact sur la sécurité routière.

Un colloque pour présenter les premiers résultats dune expérimentation unique

En 2005, une flotte de 22 véhicules, Peugeot et Renault, équipés du Limiteur sAdaptant à la Vitesse Autorisée et dotés de moyens de recueil de données a été testée par plus de 110 conducteurs au cours de différentes phases expérimentales. Plus dun millier dinterviews, plusieurs centaines de questionnaires et près de 27 millions denregistrements ont fait lobjet dune analyse qualitative ou quantitative par des ergonomes, des psychologues de la conduite et des statisticiens.

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Le 9 novembre 2006, au Palais des Congrès de Versailles, les chercheurs apporteront des éléments de réponse aux interrogations sur lacceptabilité du LAVIA par les conducteurs, son influence sur les comportements de conduite ainsi que son impact en termes de réduction du nombre de personnes blessées ou tuées sur les routes. Ces résultats constitueront matière à débats à loccasion :

dune session interactive entre les participants au colloque et les chercheurs ;

de deux tables rondes réunissant institutionnels, constructeurs automobiles, représentants dassociations et chercheurs ; les perspectives du déploiement du LAVIA y seront notamment
abordées.

(1) Place du Château 10, rue de la Chancellerie 78000 Versailles

(2) Ministère des transports, de léquipement, du tourisme et de la mer (MTETM) / Direction de la sécurité et de la circulation routières (DSCR) et Direction de la recherche et de lanimation scientifique et technique (DRAST)