Quarante ans. Un seul propriétaire et une question

En 1985, quelqu’un en France a fait quelque chose d’inhabituel. Il est allé chez un concessionnaire, a commandé un Dodge Ramcharger Prospector, version haut de gamme, 4×4 intégral, V8 5,2 litres, réservoir 144 litres, pack Prospector III complet et l’a fait immatriculer en France. Première main.

Quarante ans ont passé.

131 000 kilomètres au compteur, chiffre d’origine. Climatisation, vitres électriques, sièges baquets, console centrale. La boîte TorqueFlite A727, une des transmissions les plus solides que Chrysler ait jamais produites. Freins à disques ventilés. Pont Dana 44 à l’avant, Chrysler 9.25 à l’arrière. Un véhicule qui n’a jamais eu à prouver sa robustesse parce qu’il ne l’a jamais perdue.

Ce Ramcharger sera à Avignon les 20, 21 et 22 mars, au salon Motor Passion. Et pour la première fois depuis quatre décennies, il cherche un nouveau propriétaire.

À ses côtés, un Chevrolet G20 Explorer Conversion Van, 1985 lui aussi. Celui-là vient du Kansas : 79 000 miles d’origine, peinture Tan d’époque, sellerie velours marron, fauteuils pivotants, banquette convertible en lit, table intégrée, boiseries et rideaux assortis. Une conversion Explorer d’origine complète, intacte, préservée à l’abri depuis 1990. Le genre d’intérieur qui sent encore un peu le road trip et le café du thermos.

Le G20 Explorer est arrivé en France il y a quelques semaines. Le Ramcharger n’est jamais reparti.

Deux véhicules, deux histoires opposées. L’un a traversé l’Atlantique pour être ici. L’autre n’a jamais quitté la France et réapparaît aujourd’hui comme si le temps n’avait pas eu de prise sur lui.

Ils seront exposés par Good Timers, spécialiste de l’import de véhicules américains de collection, fondé par Thomas Reynaud, également Président de la Société Française de Véhicules d’Exception. Good Timers ne fait pas que trouver ces véhicules : il gère l’ensemble du parcours, de la recherche aux États-Unis jusqu’à la mise en circulation en France. Inspection indépendante sur place, transport maritime, douane, homologation. Ces deux-là sont prêts à rouler.

Motor Passion, c’est le bon endroit pour ça. 35 000 visiteurs attendus sur trois jours, 2 000 véhicules, cent cinquante ans d’histoire mécanique réunis dans douze halls au Parc des Expositions d’Avignon. L’édition 2026 célèbre Rolls-Royce, Bentley, la Nationale 7 et tout ce que l’automobile a produit de mémorable. Le G20 et le Ramcharger y ont leur place.

Avignon en mars, c’est la Provence avant la foule. Le Palais des Papes à dix minutes, le Rhône, les Alpilles au loin. Un décor qui n’appelle pas à la modération.

La question que pose le Ramcharger après quarante ans de fidélité à un seul propriétaire est simple : à qui va-t-il appartenir maintenant ?

La réponse sera peut-être donnée à Avignon.

GoodTimers.com – Contact : Thomas Reynaud – 06 50 60 70 06 – [email protected]
Motor Passion Avignon — Hall K — 20, 21, 22 mars 2026
Diffusion libre – Visuels disponibles sur demande